Mục Lục

Top 10 Công Nghệ Đỉnh Cao Trong Xe Hơi Từ Xưa Đến Nay

Trong vòng 25 năm vừa qua, các kỹ sư ô tô đã nghiên cứu rất kỹ và đã có thể ứng dụng thành công rất nhiều công nghệ mới. Trong đó ta có thể kể tới top 10 công nghệ đỉnh cao trong xe hơi, góp phần tạo ra những chiếc xe hiện đại nhất như hiện nay. Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết cụ thể dưới đây để hiểu thêm nhé.

Dưới đây là danh sách tốp 10 công nghệ đỉnh cao trong xe hơi từ xưa đến nay, đã có sự phát triển và ứng dụng trong ngành công nghiệp ô tô:

Động cơ đốt trong: Công nghệ này là cốt lõi của ngành ô tô, cho phép xe hoạt động bằng cách đốt nhiên liệu như xăng hoặc dầu diesel để tạo năng lượng.
Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS): ABS giúp duy trì sự kiểm soát và tránh trượt bánh xe khi phanh gấp, cải thiện tính an toàn.
Hệ thống kiểm soát điện tử (ESC): ESC giúp duy trì độ ổn định của xe trong trường hợp mất kiểm soát, đặc biệt trên đường cong và điều kiện thời tiết xấu.
Hệ thống túi khí: Túi khí giúp bảo vệ lái xe và hành khách trong trường hợp va chạm đột ngột.
Hệ thống giữ làn đường (Lane Keeping Assist): Công nghệ này giúp xe duy trì trong làn đường an toàn mà người lái đã chọn.
Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring): Theo dõi vùng mù trên cả hai bên xe và cảnh báo người lái về sự hiện diện của các xe khác.
Hệ thống đỗ xe tự động (Automated Parking): Công nghệ này giúp xe tự đỗ vào vị trí đỗ mà không cần sự can thiệp của người lái.
Hệ thống giữ khoảng cách tự động (Adaptive Cruise Control): Điều chỉnh tốc độ xe dựa trên khoảng cách đến xe phía trước và duy trì an toàn.
Hệ thống thông tin và giải trí xe hơi (Infotainment): Tích hợp giải trí, định vị GPS, kết nối điện thoại và nhiều dịch vụ trực tuyến khác.
Hệ thống lái tự động (Autonomous Driving): Công nghệ tiên tiến nhất, đang phát triển, cho phép xe tự lái hoàn toàn hoặc một phần mà không cần sự can thiệp của người lái.

Nhớ rằng công nghệ trong xe hơi đang tiếp tục phát triển và sáng tạo, vì vậy danh sách này có thể thay đổi theo thời gian.

Top Những công nghệ đỉnh cao trong xe hơi từ xưa đến nay

Công nghệ đèn pha ô tô (1991)

Kể từ những năm 1990, đèn pha ô tô đã có một cuộc cách mạng từ bóng đèn halogen truyền thống sang đèn bi-xenon. Còn gọi là đèn phóng điện công suất cao HID. Loại đèn này phát ra ánh sáng bằng cách phóng ra tia lửa điện kích thích các phân tử khí quý trong bóng đèn (khí xenon) đến mức năng lượng cao và phát ra ánh sáng. Đèn bi-xenon hiện là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các loại ô tô hiện đại. Hiện nay nó đã thay thế đèn halogen truyền thống.

Công nghệ đèn pha ô tô cực kỳ hiện đại

Hệ thống cân bằng điện tử – ESP (1995)

Hệ thống cân bằng điện tử dựa trên các tín hiệu từ các cảm biến bánh xe. Nếu hệ thống phát hiện thấy các bánh xe đang quay ở các tốc độ khác nhau (khi vào cua, khi rẽ để tránh chướng ngại vật …). ESP ngay lập tức can thiệp vào hệ thống phanh. Để giảm tốc độ của xe, lực tác dụng lên các bánh xe sẽ khác nhau để đảm bảo rằng xe không bị trượt. Đồng thời, hệ thống cũng can thiệp vào động cơ và bộ truyền động. Chúng làm tối ưu hóa hiệu quả công việc.

Hệ thống kiểm soát lực kéo về điện tử (1996)

Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô đầu tiên phát triển thành công công nghệ. Này được gọi là Kiểm soát chủ động (AYC). Hệ thống này có nhiệm vụ phân phối ngay lập tức mô-men xoắn giữa các trục và đến từng bánh xe. Phân phối lực kéo một cách chính xác, giảm thiểu hiện tượng trượt do thiếu ma sát ở các bánh xe khác nhau.

Hệ thống đèn báo ở trên đồng hồ táp lô xe (1996)

Đây là hệ thống đèn hiển thị cảnh báo khi các hệ thống điều khiển khác phát hiện ra lỗi trên xe. Cảnh báo dựa trên tín hiệu từ các phương tiện. Các cảm biến kiểm soát động cơ, mức dầu, phanh, hộp số … bao gồm cả cảnh báo khí thải ô nhiễm. Điều này không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giúp chủ xe phát hiện ra các vấn đề. Chúng ta dễ dàng khắc phục ngay trước khi chúng trở nên nghiêm trọng.

Chiếc chìa khóa thông minh (1998)

Khoá xe cảm ứng luôn là sự lựa chọn hàng đầu

Năm 1998, Mercedes-Benz là nhà sản xuất ô tô đầu tiên cung cấp công nghệ này dưới dạng thẻ ATM. Nó được làm bằng nhựa bạc với cảm biến nhận dạng điện tử để mở cửa xe. Ngoài ra còn giúp xe chống trộm tốt hơn. Sau đó, các nhà sản xuất ô tô đã cải tiến nó với hình dạng nút bấm hữu ích hơn và tích hợp các chức năng cho chủ xe. Từ trước đến nay, chìa khóa thông minh cũng đã là một phần trang bị tiêu chuẩn của những chiếc ô tô hiện đại.

Kiểm soát hành trình một cách tự động (2000)

Hệ thống kiểm soát hành trình đầu tiên được phát minh vào năm 1945. Nó được sáng tạo bởi kỹ sư cơ khí mù người Mỹ Ralph Teetor. Năm 2000, Mercedes-Benz đã cải tiến việc cập nhật hệ thống này và áp dụng công nghệ điều khiển tự động trong SClass 2000 của mình. Sử dụng hệ thống điều khiển hành trình cảnh báo bằng radar giúp người lái kiểm soát tốc độ. Thoải mái hơn trên những chặng đường dài với tốc độ cao. Thạm chí nó ổn định và giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước.

Thiết bị dẫn đường, định vị GPS (2000)

Oldsmobile (Mỹ) Công ty đầu tiên phát minh ra thiết bị định vị GPS Guidestar vào năm 1995. Nhưng chính phủ đã hạn chế nó. Hệ thống này giúp người lái xe biết những địa điểm và khu vực mới mà họ muốn đến mà không cần hỏi đường. Đồng thời định vị được vị trí của họ sẽ dẫn đến con đường ngắn nhất đến điểm đến của bạn.

Camera để lùi (2002)

Thiết bị này giúp bạn quan sát phía sau xe khi bạn đang lùi để đậu xe an toàn hơn. Năm 2002, nhà sản xuất ô tô hạng sang Infiniti ra mắt chiếc Q45 có camera chiếu hậu đầu tiên chỉ được trang bị đèn chiếu sáng. Ý tưởng nhỏ này đã giúp giảm thiểu nhiều vụ tai nạn do lùi xe. Góp phần nâng cao độ an toàn cho người dùng. Hiện nay camera quan sát trên ô tô với tư cách là một hệ thống camera đã phát triển vượt bậc.

Camera dùng để lùi xe tránh giảm thiểu va đập

Hộp số ly hợp kép (2003)

Ô tô Đức Volkswagen là nhà sản xuất ô tô đầu tiên đi tiên phong trong việc trang bị hàng loạt hộp số ly hợp kép cho xe của mình. So với hộp số tự động thông thường. Sử dụng bộ biến mô thủy lực và cơ cấu bánh răng hành tinh. Hộp số ly hợp kép DCT có kết cấu nhỏ gọn. Nó rất phù hợp hơn để phối vào các dòng xe giá rẻ tầm trung.

Động cơ Turbo (2008)

General Motor (GM) và Ford đều giới thiệu bộ tăng áp nhỏ gọn đầu tiên trên các phương tiện giá rẻ của họ từ năm 2008 đến năm 2009. Động cơ đã giúp những chiếc xe nhỏ hoạt động mạnh hơn với tỷ số nén. Giúp cải thiện hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Cho đến nay, người tiêu dùng tư nhân biết nhiều đến công nghệ này với động cơ Ford Ecoboost nổi tiếng được tích hợp trên Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Explorer.

xem thêm: Tốp 10 Công Ty Công Nghệ Lớn Nhất Việt Nam

Kết luận

Trên đây là những thông tin cụ thể cũng như những sáng kiến độc đáo của top 10 công nghệ đỉnh cao trong xe hơi mà bạn nên biết. Hy vọng rằng bài viết sẽ có thể giúp ích cho bạn. Hiểu rõ hơn về những công nghệ tiến bộ nhất của các loại xe hơi trên thế giới.